El intendente Castellano concurrió al Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios de la Nación para conocer de primera mano los avances del proceso administrativo.
El intendente Luis Castellano, acompañado por el secretario de Obras Públicas, Luis Ambort, se reunió con el coordinador ejecutivo de los Programas de Infraestructura Municipal del Ministerio de Planificación, Inversión Pública y Servicios de la Nación, Marcos Vago, para interiorizarse acerca de los avances del proceso licitatorio del proyecto de pavimentación e infraestructura de las calles Vieytes-Marchini y avenida Italia.El encuentro tuvo lugar en la sede ministerial, sita en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, durante el último viaje de gestión efectuado por el primer mandatario la semana pasada.
Durante la reunión se informó que las áreas técnicas del Ministerio ya finalizaron el informe de evaluación de las tres ofertas presentadas a concurso, y que próximamente será elevado al Banco Interamericano de Desarrollo (BID), para su aprobación, paso previo para autorizar el inicio de la obra. De no mediar inconvenientes, antes de fin de año podría efectivizarse la firma del contrato correspondiente, plazo supeditado a los tiempos administrativos del organismo internacional.
Cabe recordar que las firmas Menara Construcciones S.A. (Rafaela), Rovial S.A. (Rosario) y la unión transitoria de empresas conformada por Luis Losi S.A. (Paraná) y Lemiro Pablo Pietroboni S.A. (Concepción del Uruguay), presentaron oportunamente ofertas para hacerse cargo de la obra, cuyo presupuesto oficial asciende a 47.786.077,62 pesos. La propuesta local fue la mejor posicionada para llevar a cabo los trabajos, que tienen un plazo de ejecución de 18 meses.
El ambicioso proyecto corresponde al plan municipal "Infraestructuras en calles principales de vinculación de la ciudad de Rafaela", que fue presentado ante el Programa de Inversiones Municipales del BID. Dicho programa se ejecuta bajo la órbita del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios de la Nación, a través de su Unidad de Coordinación de Programas con Financiamiento Externo.
La obra
En lo que respecta específicamente al trazado de calle Hipólito Vieytes (entre calle Américo Tossello y bulevar Hipólito Yrigoyen -aproximadamente 600 metros de largo-), se realizarán las siguientes mejoras: pavimentación en hormigón con cordones integrales, con una calzada principal de 9,40 metros de ancho y una colectora paralela de 4,20 metros de ancho, previéndose en vereda opuesta zonas de estacionamiento junto al cordón, de 3 metros de ancho. En la continuación de calle Leonelo Marchini (entre bulevar Yrigoyen y calle Constitución -alrededor de 700 metros de longitud-), se prevé pavimentación en hormigón con cordones integrales, con una calzada principal de 9,40 metros de ancho y colectora paralela de 4,20 metros de ancho -desde Yrigoyen hasta calle Sargento Cabral- y de 6,20 metros de ancho -desde Cabral hasta Constitución-. Asimismo, en todos los tramos se concretarán obras de saneamiento (desagüe pluvial subterráneo con conductos circulares y rectangulares de hormigón armado), colocación de columnas de luminarias, forestación, equipamiento recreativo (ciclovía), cartelería y señalética.
En cuanto a avenida Italia (entre calles Gabriel Maggi y Normando Corti -aproximadamente 1050 metros de largo-), se realizará pavimento de hormigón con cordones integrales, con una calzada de 14,80 metros de ancho (entre Maggi y calle Bartolo Manera), y dos calzadas de 7,40 metros de ancho cada una, con cantero central de 6,10 metros de ancho (entre Manera y Corti). En este caso, se realizarán también obras de iluminación, forestación, cartelería y señalética.
"El vínculo es clave"
"El vínculo que tenemos con el gobierno nacional a través de Omar Perotti es clave, porque si bien realizamos muchos viajes a Buenos Aires para realizar el seguimiento de este gran proyecto, la presencia de un rafaelino allá, comprometido con Rafaela, es muy importante para que muchos programas nacionales puedan llegar a nuestra ciudad", manifestó oportunamente el primer mandatario.
"Nuestro plan estratégico de movilidad contempla la transitabilidad y el vínculo interbarrial, además del bienestar de los frentistas", continuó Castellano. "Por eso estas obras repercuten positivamente en toda la ciudad. En el sector sur, este proyecto responde también a la necesidad de dotar de la infraestructura adecuada a las arterias Vieytes y Marchini, que han incrementado notablemente su tránsito con el desarrollo de aquellos barrios y emprendimientos inmobiliarios, y que además es una de las vías de acceso de la ciudad desde la ruta 34", explicó.
"Durante nuestra gestión hemos finalizado la pavimentación de arterias clave como Luis Maggi, que vincula varios barrios (San José, Barranquitas, Italia, Monseñor Zazpe y Virgen del Rosario) con el sector industrial del oeste (Parque Industrial, Parque de Actividades Económicas). Estamos avanzando en la construcción de otra vía clave, Gabriel Maggi, que ahora es desvío de tránsito pesado, pero tenemos previsto trasladarlo más lejos del ejido urbano, sacar la circulación de camiones de allí, porque ya vive mucha gente en las inmediaciones, y queremos que la obra pueda ser aprovechada por los vecinos; es un reclamo histórico también, y lo estamos cumpliendo gracias al Programa de Mejoramiento de Barrios (PROMEBA)", amplió el titular del ejecutivo. "Y ahora, con esta obra en avenida Italia, daremos mejor calidad de vida a muchas más familias de esa zona", afirmó.